6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

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　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(li在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉àng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回(h在太空呼吸一口会怎么样，外太空呼吸是什么感觉uí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来(lái)此轮(lún)新产(chǎn)品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随(suí)着两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个(gè)人(rén)消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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